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共享单车面临倒闭潮未来走向何方

曾经赤橙黄绿青蓝紫集齐的共享单车市场,如今声名鹊起者渐稀。接连几家企业倒闭的消息传来,共享单车未来走向何方?

行业第三的小鸣传来倒闭消息

最新消息:昨日(11月23日)晚间时候,小鸣单车公关部员工在微信群中向媒体爆料:公司实际控制人邓永豪已经失联——电话不接,短信不回,钉钉退出,微信不理。此外,该员工还指出,小鸣单车裁员99%,CEO已离职,公司的钱大多被邓永豪挪用支付给了为小鸣提供单车的供应商凯路仕,全体员工的欠薪、报销均无人负责。

若此消息属实,小鸣单车将成为本月倒下的第二家共享单车企业。

本月16日:小蓝单车创始人、CEO李刚通过媒体发布了声明《小蓝单车李刚来信:辜负了各位,对不起》,其中透露小蓝单车与拜客出行达成了战略合作,将由拜客出行全权代理小蓝单车未来运营。无力支撑,只好“辜负”。

(小蓝单车,来自于网络)

更早之前,当李刚在四处见投资人、苦苦寻求融资的6月,悟空单车的CEO雷厚义则用“愿赌服输”四个字,宣布仅成立90天的悟空单车,退出赌局,成为第一家倒下的共享单车企业。

(悟空单车,来自于网络)

距离上一家倒闭的悟空单车(6月13日),时间仅仅只过去了8天。在6月21日,共享单车平台3Vbike对外宣布称,由于单车大量被盗,即日起停止运营。

(11月14日,通州原酷骑单车总部已人去楼空。)

酷奇天下、町町单车更是不靠谱,酷奇连押金都退不出来,而町町单车传出创始人被拘留的消息。一系列的押金退还、老板跑路、企业倒闭事件……2017年的冬天,对于共享单车企业来说,有点难熬。前有小蓝,后有小鸣,现有ofo。有消息称,滴滴派驻ofo高管已开始集体休假,疑似与ofo决裂。(不知是否为谣言,目前ofo未作出回应)

多家共享单车企业相继倒闭,为什么?

缺钱是主要原因吗?既是也不是。作为一种交通出行工具,最常见的做法是“使用者付费”,即用车人向共享单车公司付费,此前所有的交通工具都是通过这种模式获得营收。

很多企业OS:这好像是一个不错的生意。投资ofo的金沙江创投朱啸虎就算过:

一辆自行车成本:200元

一天:0.5×10=5元

40天就能赚回成本

加上维护成本、偷窃、损坏,可能3个月就能赚回成本了。有钱赚,钱还来得快!3个月能赚回成本的商业模式,确实是非常好的商业模式。

这样的商业模式太过于明白,以至于大家都想从中赚一笔,于是短时间内吸引了众多玩家加入,一时间还有好事者为共享单车玩家该如何选择颜色而犯愁。

但玩家的增加,使游戏规则发生了变化,先是行业领先者摩拜和ofo时不时发起免费骑行,而后又有了月卡活动。免费给你用,会拒绝吗?显然不会。于是,大量用户倒向行业领先者,那些没有巨额资金支持的中小玩家,日子开始不好过。典型的老大老二打架,死的是老三们。

华强智慧网结语

在号称业界第三的小蓝倒下之后,有多少家公司能够熬过眼下这个寒冬?我们仍无法预测。

巧的是,就在小鸣单车实际控制人失联的昨晚,朱啸虎正在青腾讲课,课中谈及对共享单车市场格局的看法时称,摩拜与ofo必须合并,有媒体称摩拜单车创始人胡玮炜也在听课同学之列。

共享单车面临倒闭潮,未来走向何方?作为行业领头羊的摩拜和ofo将何去何从?引人遐想。

来源:华强智慧网     编辑:     热度:  
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