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马云语音购票VS马化腾扫码乘车地铁AI之争谁占先机

2017第四届世界互联网峰会已经结束了,没有参加“饭局”的马云,转身就去了上海坐了趟地铁。阿里云于12月5日宣布的与上海地铁合作的阶段成果:语音购票、刷脸进站、智能客流监测。其中以语音购票最为吸睛。跟着华强智慧网小编一起来看看吧。

能动嘴的就不动手——语音购票

“我要去东方明珠”

“建议坐到陆家嘴,距离目的地285米”

乘客只需要对售票机说出目的地,售票机就会自动向乘客推荐线路和站点,乘客扫码或者刷脸即可购票,全程不过数秒时间。iDST(阿里巴巴人工智能核心团队)深度融合了语音信号处理和计算机视觉技术,解决了强噪声干扰问题。

不同于市面上的主流语音交互产品,语音购票不需要通过“唤醒词+语音指令”的方式进行交互,而是能够自动检测到乘客走进的行为,主动发起交互,无需唤醒。

此外,还有人脸识别闸机和智能客流监测等技术亮相上海地铁。但巧的是,马云坐地铁,上个月,马化腾也在广州坐了一趟地铁

微信小程序推乘车码

11月16日,腾讯公司与广州地铁集团签约,正式展开智慧交通领域的深度合作。

乘客只需要通过微信小程序中的“广州地铁乘车码”,将二维码靠近地铁站的上课风云闸机,即可扫码入闸乘坐地铁。

搜索小程序“腾讯乘车码”,点击卡片上方地点,选择“广州地铁乘车码”,开通微信免密支付。就可享受先乘车,后付款。即使是在手机没钱又没网的情况下,也可以打开乘车码乘坐地铁。

马云想深入,马化腾想垄断

对于应用场景的争夺,其实是支付入口战争的升级和智慧交通的落地。

早在一个月前,上海地铁推出手机端APP“Metro大都会”,开始试点扫码进站。乘客只需要在“Metro大都会”APP中一键绑定支付宝,就可以扫乘车码进站,出站时再扣除车费,无需兑换零钱和排队购票。而此番,阿里提供的语音购票和人脸识别支付&进展,更是将地铁智能化的程度明显提高。

腾讯的乘车码依托于微信的小程序,而微信用户数量接近10亿,马化腾也多次现身推广。在公交、地铁、索道等场景纵深发展(最近热议的智能公交车“阿尔法巴”也支持腾讯乘车码),腾讯的“智慧交通”布局名为“0-1-3-5-7”,即0公里:停车场无感支付;1公里:共享单车;3公里:腾讯乘车码乘公交;5公里:滴滴打车;7公里:腾讯乘车码乘地铁。

腾讯也将在香港展开大动作,未来或许可以支持微信购买地铁票。

华强智慧网结语

无论是阿里的语音购票也好,还是腾讯的乘车码也好,都在一定程度上推进了智慧交通的进一步发展,便民利民。以目前情况来看,腾讯的乘车码更为方便,但阿里在技术上不断的深化并落地,更注重应用场景体验,是从全局出发的。

来源:华强智慧网     编辑:     热度:  
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