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贾跃亭的FF91最新试乘体验

因为贾跃亭自带热搜体质,继一年前高调亮相CES后,电动车初创公司法拉第未来(以下简称FF)便陷入了危机,融资资金迟迟难以到位,量产计划遥遥无期,转眼一年后,FF首款计划量产的电动车FF91再度来到了CES,但是相比去年的高调,今年FF则低调了许多。但是车辆体验活动还是很让人期待。FF91最新试乘体验如何?华强智慧网小编与大家一起分享。

FF91最新试乘体验

根据腾讯科技报道,试乘由法拉第的专业试车手RobinShute全程驾驶,我注意到我们试驾的这辆FF91在前仪表盘靠近副驾驶一侧印上了FF91Beta-05的字样,Robin告诉我,这是第五台Beta车辆,目前FF91测试车辆的序号最大是20,说明目前在测车辆至少有20辆。

试驾的这辆Beta车依然是一辆测试工程车,外观上与去年发布会公布车辆没有任何区别,去年所公布的长宽分别为5.25米和2米,轴距为3.2米,是一辆尺寸很大的车,坐在车内后排座位也能够感觉到空间十分宽大。

除了方向盘、座椅、安全带等最基本设施外,车内基本没有加装额外的内饰,另外,这辆车用摄像头替代了左右后视镜,摄像头的影像会实时显示在中央后视镜的两侧,作为平时习惯了驾车的人来说,用摄像头替代后视镜,可能开始驾驶起来会不习惯,但Robin告诉我,他在测试一段时间后,觉得这样的方式很本能化,意味着驾驶时视野左右搜寻的范围变小,习惯后会让驾驶变得更容易。

此外,位于驾驶座和副驾驶座之间的用于人车交互的大屏幕,在整个试驾过程中没有被点亮,去年的测试过程,可以通过这个屏幕看到车的运行轨迹。另外,今年的试驾过程也并没有展示自动驾驶功能。

价格方向,具体售价还没有公布,原先付5万定金的用户,交车时间没变,依然还是在2018年年底。

总体来说,试乖人员评价非常好,科技感十足。

关于贾跃亭的FF91

尽管低调来到拉斯维加斯,但FF91所到之处,依然吸引了许多人关注的目光,有些来参加CES的国人,甚至一看到车就能脱口而出这是法拉第,另外一些国人看到这辆车时,尽管一时叫不出名字,但经提醒是“贾跃亭的车”时,也立即恍然大悟,连连举起手机拍照。

FF计划量产依然面临资金问题,此前有传言称FF已经获得新一轮融资,但并没有获得FF官方正式确认。FF一名工作人员称,目前公司全部精力都集中在将车尽快交付上,计划在2018年年底正式交付。

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